Kategorie: Südtirol / Alto Adige

Brennerbad, Gossensaß, Sterzing
15 km

„… und so kam ich sehr geschwind, zwischen hohen Felsen, an dem reißenden Etschfluß hinunter… … Als ich um 9 Uhr nach Sterzing gelangte, gab man mir zu verstehen, daß man mich gleich wieder wegwünsche.“
Goethe, 11. September 1786, Italienische Reise

Mit dem „Etschfluss“ irrte Goethe oder man wusste es damals nicht besser, denn der Fluss, der in der Nähe des Brenners entspringt, ist der Eisack, der südlich von Bozen in die Etsch mündet.

Das Wetter war kühl und wolkig.
Der ausgezeichnete Fuß- und Radweg ging entlang der Bundesstraße. Daneben waren die Autobahn und die Brennerbahn. Unser gut gesicherter Weg ging auf der alten Bahntrasse entlang, die ungefähr bis zum Jahr 2000 Bestand hatte.

Bald verschwand die Bahnstrecke im Tunnel und wir teilten uns das Tal mit Bundesstraße, Autobahn und dem Eisack, der hier noch ein Bächlein war. Die Autobahn verlief hier auch wieder teilweise auf Stelzen.
Unser Weg auf der alten Bahntrasse führte uns an diesem Tag durch mehrere alte Bahntunnel. Es gab auch noch ein Bahnwärterhäuschen, in dem ein gewisser Plank Erhard am 14.11.1999 um 8 Uhr Dienstende hatte und damit die alte Trasse Geschichte war.

Vor einem der Tunnel war witzigerweise ein Zebrastreifen angebracht.

Dann kam der aufgelassene, aber unveränderte, Bahnhof Moncucco-Schelleberg. Die Autobahn war nun weiter entfernt und führte auf Stelzen über Gossensaß und Colle Isarco. Da mussten wir hinunter, es sah nach ziemlich vielen Höhenmetern aus.
Der Radweg nach Sterzing zweigte nun von unserer Route ab, wir hielten uns links auf der Via Romea. In Serpentinen ging es durch Wald bergab. Wir folgten dem Wegweiser Ibsenplatz, der in unserer Vorstellung ein großer Platz in Gossensaß war. Weit gefehlt, es war eine kleine Waldlichtung, ein Picknickplatz, den der Schriftsteller Ibsen 1889 mit eingeweiht hat.

Es ging steil nach unten und es war ziemlich nass, aber bald waren wir in Gossensaß, einem schönen Ort mit großer Kaserne, großen Hotels und hübschen Häusern mit Blumenschmuck. In einer Bar machten wir Mittagspause. Auf dem Weiterweg tauchten aus den Wolken kurz mal Berge mit Gletschern oder Schneeresten auf. Wie so oft war die Sicht leider schlecht.

Am Eisack entlang und ihn überquert, wanderten wir bergauf Richtung Steckholz. Immer wieder tauchte die laute Autobahn auf ihren mächtigen Stelzen über uns auf. Einfach gigantisch. Nicht schön, aber doch beeindruckend diese technische Meisterleistung.

In Steckholz hatten wir die Autobahn plötzlich unter uns liegen. Auch Sterzing sahen wir bald unter uns. Erst kam aber Tschöfs, von wo wir bergab geleitet wurden. Vorbei an der Talstation der Rosskopf-Bahn kamen wir kurz darauf in die Altstadt von Sterzing (ital. Vipiteno). Malerisch, aber Menschenmassen, die auf dem Bild rausgeschnitten sind.

Wir entdeckten am Gasthof Krone sogleich ein Schild, wo Goethe eingekehrt war.

Wir übernachteten im Hotel Mondschein in einem nagelneuen Nebenhaus, das eigentlich eher ein Wohnhaus als Hotel war. Kaum angekommen, fing es wieder mal an zu regnen. Wir hatten auf dem Weg heute Glück.
Abendessen gabs im Schwarzen Adler und als wir aus der Gaststube kamen, kreisten über dem Ort tatsächlich zwei Adler.

Sterzing, Freienfeld, Elzenbaum, Stilfes, Niederried, Pfulters, Grasstein, Mittewald (Mezzaselva)
21 km

„In Mittenwald Punkt 12 Uhr fand ich alles in tiefem Schlafe, außer dem Postillon“
Goethe, 11. September 1786, Italienische Reise

Die Nacht war durch diverse lautstarke Störungen absolut unruhig und wir waren froh, als sie vorbei war.

Durch die Fußgängerzone gingen wir Richtung Süden. Am Ortsende besichtigten wir noch die prächtige Deutschordenskirche neben der Maria im Moos. Vom Moos ist durch Bebauung und Landwirtschaft nichts mehr übrig. Wir wanderten nicht auf dem Radweg, der nach Brixen führte, sondern überquerten bei Freienfeld / Campo di Trens den Eisack und folgten den Schildern zur Burg Reifenstein, die wir aber nur von unten ansahen.

Italienische Ortsnamen neben den deutschen waren mit schwarzer Farbe übersprüht. Kann es denn kein friedliches Zusammenleben geben? Wir erreichten das Ortsschild von Elzenbaum (Elze = Pflaume) / Pruno. Auf schönem Weg zwischen Feldern und blühenden Wiesen ging es weiter nach Stilfes / Stilves mit seinem spitzen Kirchturm. Es gab keine Einkehrmöglichkeit, aber schöne Häuser mit Blumen und Gemüsegärten. Auf dem Weg waren wieder viele Radler, so dass Gehen im Gänsemarsch angeraten war.

Ein Kreuzweg zweigte vom Radweg ab und führte hinauf in einen Wald. Dabei passierten wir die Kreuzweg-Stationen 16 bis 5. Später trafen wir wieder auf den Radweg, der nächste Ort war Niederried / Novale di Sotto oder Novale Basso. Überall waren Maisfelder.
Weiter ging es nach Pfulters / Fuldres, auch ein schöner Ort mit schönem Blick auf die Berge. Am Weg lagen militärische Fensterstollen, die Autobahn war immer in Blick- und Hörweite.

Der Radweg führte nach unten und Richtung Sachsenklemme vorbei an einer riesigen Gärtnerei, die man auch von der Autobahn aus sieht. Sie wirkte irgendwie trostlos.

Das Tal war hier, nahe der Sachsenklemme, bereits ziemlich eng. Auf der anderen Seite der Autobahn sah man eine der Baustellen des Brennerbasistunnels mit Förderbändern riesigen Ausmaßes. Das Aushubmaterial sahen wir auch gleich. Vor dem Auenhof war eine Betonmauer gebaut, dahinter riesige Mengen Felsmaterial, viele Meter hoch aufgeschüttet. Trotzdem ein wunderschöner Hof, geschmückt mit Blumen.

Eine lange Strecke war links von uns ein roter Plastik-Bauzaun, rechts ein Zaun, der den Radweg begrenzte und dahinter noch ein Zaun zum Wald hin.

Danach gings direkt an der Bahn entlang und ziemlich bergab.

Wie eng ist es doch hier für Radweg, Fluss, Autobahn, Bundesstraße, Bahn, Baustelle. Zum Einkehren gab es nirgends was, aber wir hatten Wasser dabei und essen ist für uns beim Gehen nicht so wichtig.

Wir gingen durch den winzigen Ort Grasstein / Le Cave mit hübschen Häusern und Blumen, wo wir auf einer Bank kurz Rast machten. Es gab hier Jakobsweg- und Via Romea-Wegweiser.

Das Tal wurde noch enger, umso mehr schätzten wir den guten Fuß- / Radweg.

In der Sachsenklemme gab es viele Wohncontainer für die Tunnel-Bauarbeiter. Beklemmend war die Sachsenklemme nicht, eher beklemmend wirkten auf mich die Wohncontainer, die diversen Baustellen und die Gärtnerei. Auf einem wirklich guten Weg gelangten wir zum Traditions-Gasthof Thaler in Mittewald (ital. Mezzaselva). Wir fühlten uns sehr wohl in dem Gasthof und hatten auch gutes Essen dort.

Mittewald, Franzensfeste, Vahrn, Brixen, Feldthurns, Klausen
28 km

„…und so ging es weiter auf Brixen, wo man mich wieder gleichsam entführte…“
Goethe, 11. September 1786, Italienische Reise

Bei strahlend blauem Himmel am Radweg weiter. Nach 15 Minuten kamen wir zu einer riesenhaften Baustelle hinter Mauern und Zäunen.

Hier unterquert der Brennerbasistunnel den Eisack. In einem Vorort von Franzensfeste / Fortezza waren so ziemlich alle Häuser verlassen, allerdings gab es ein neues Containerdorf für Bauarbeiter mit Mensa, Wäscherei und allem drum und dran. Die Autobahn verlief hier im Tunnel.
Kurze Pause in einer Bar mit vielen Radlern. Wir kamen zum Stausee an der Franzensfeste, bekannt von den Autofahrten gen Süden.

Die Untere Feste sahen wir drüberhalb der Autobahn, zur Oberen Feste gingen wir nicht, die Etappe war auch ohne Umweg lang genug.

Der Radweg ging an der Autobahn entlang und wir kamen ans Ende des Wipptals und den Beginn des Eisacktals. So stand es da jedenfalls.
Wir verpassten den Abzweig zum Vahrner See und sahen ihn demzufolge auch nicht. Wir gingen nach Vahrn auf einem Waldweg, wo auch unheimlich viele Radler unterwegs waren. Hier standen die berühmten Kastanien von Vahrn / Varna, leider waren es nicht mehr sehr viele. Hier waren auch Wegweiser des Keschtn (=Kastanien)wegs.

Und wir sahen die ersten Weinberge auf unserem Weg!

Den Weg nach Neustift / Novacella hatten wir wohl auch übersehen, also gelangten wir in der prallen Sonne auf einen furchtbaren Hatscher durch den Ort Vahrn und schließlich nach Brixen / Bressanone.
Ab Vahrn wirkte die Landschaft auf uns schon fast mediterran. Auch Brixen wirkte nicht wie eine Stadt in den Alpen. Auf dem Domplatz genehmigten wir uns einen Eisbecher und besichtigten dann den Dom.

Am Eisack ging es weiter. Erst freuten wir uns über eine schattige Promenade, die Freude währte aber nicht lang.

Links war der Fluss,

rechts meist Gewerbe, weiter weg die Autobahn. Als Brixen endete, hatten wir ein kleines Rätselraten über den Weg.
Wir erhaschten hier sogar einen Blick auf die Geislerspitzen in den Dolomiten.

Wir folgten dem Eisack, er war links von uns, rechts wechselte sich Gewerbe mit Feldern, Autobahn, Bundesstraße, Baustellen und einem Biotop ab. Das Biotop war das letzte erhaltene Auwald-Stück am Eisack – lächerlich klein und vom Menschen umgestaltet.
Mehrfach unterquerten wir die Autobahn, das Tal wurde wieder enger. Der Eisack war teilweise aufgestaut.

Der Ort Feldthurns / Velturno endete und das Ortsschild Klausen / Chiusa tauchte endlich auf. Aber ab da hatten wir noch gut 40 Minuten zu gehen.

Der Tag war lang und sehr heiß mit wenig Schatten, von daher waren wir froh als wir unser Hotel Walther von der Vogelweide erreichten. Ein uraltes Haus, innen top renoviert.

Klausen, Waidbruck, Kollmann, Atzwang, Blumau, Kardaun, Bozen
31 km

„…so daß ich mit dem Tage in Kollmann ankam. Die Postillons fuhren, dass einem Sehen und Hören verging, und so leid es mir tat, diese herrlichen Gegenden mit der entsetzlichsten Schnelle und bei Nacht wie im Fluge zu durchreisen… …Mit Tagesanbruch erblickte ich die ersten Rebhügel…. …Nun erblickte ich endlich bei hohem Sonnenschein…das Tal, worin Bozen liegt… …Bei heiterm Sonnenschein kam ich nach Bozen.“
Goethe, 11. September 1786, Italienische Reise

Wir begannen die letzte Etappe des ersten Teils unseres Goethewegs mit dem Gang durch die schöne Altstadt von Klausen.

Bald waren wir auf dem Radweg am Eisack. Es war ein warmer Tag. Der Weg war schattig und morgens noch mit wenig Radfahrern. Immer wieder kam ein Zufluss zum Eisack hinzu. Die Hänge waren mit Wein bewachsen. Auch am Weg waren Weingärten, aber auch Äpfel, Zwetschgen und Birnen. Die Autobahn war wieder hoch über uns.

Am Weg stand eine Tafel mit dem Hinweis, dass Albrecht Dürer hier in der Gegend 1494/95 das Aquarell „Passstraße in den Alpen“ gemalt hatte, als er wegen Hochwassers des Eisack in Klausen verweilen musste.
Es waren immer wieder Burgen zu sehen, so die Trostburg im Bereich von Barbian.
Wir kamen zum ehemals größten Kraftwerk Europas. Unter dem Stausee sind angeblich römische Funde begraben.

In Kollmann / Colma sollten mehrere Einkehrmöglichkeiten sein, wir gingen extra in den Ort hinein, aber alle waren am Vormittag noch geschlossen.

Wir kamen auf eine alte Bahntrasse. Endstücke von Gleisen und Bahnwärterhäuschen waren zu sehen.

Auch hier war immer irgendwo die Autobahn, Bahn oder oder die Staatsstraße SS12. Als wir an der Abzweigung ins Zillertal vorbeikamen, war es noch ein weiter Weg bis Bozen, aber es lief gut.
Bei Atzwang / Campodazzo sahen wir über uns einen Stau auf der Autobahn und freuten uns, dass wir zu Fuß unterwegs waren.
Eine Pausenstation, die Hofschänke Bios, an der alten Bahntrasse ließen wir uns nicht entgehen. Es ist ein Bioland-Hof. Die Wirtsleute waren sehr freundlich. Ursprünglich war es ein Bahnhof, der letzte Zug fuhr hier am 26. September 1994 um 7.35 Uhr.

Mehrere Tunnel erwarteten uns auf dem weiteren Weg. Da hatten wir schönen Schatten.

Dazwischen war es grün mit schönen Ausblicken auf die Berge und auch einen Wasserfall. Kurz nach Karneid / Cornedo gingen wir in in den Ort Blumau / Prato all’Isarco hinein, genauer, in die Bar Flora, viel Flüssigkeit war heute wichtig.
Auf dem weiteren Weg war am Wegrand Kunst von behinderten Menschen zu sehen. Es waren schöne Dinge und sie verkürzten uns die Zeit. Bemerkenswert war ein 500 m langer Tunnel, der beim Eintritt erst einmal komplett dunkel war und wo wir sicherheitshalber die Stirnlampen mit Blinklicht in Betrieb nahmen.

Inzwischen war es heiß, bestimmt 30 Grad. Es wurde sehr, sehr anstrengend als wir auf schmalem Weg am Ufer des Eisack die ersten Ausläufer von Bozen / Bolzano erreichten.

Wir schleppten uns durch das überhitzte Gewerbegebiet, vorbei an der Seilbahnstation zum Bahnhof und Hotel Regina, was kürzer klingt als es war. Zum ersten Mal war ich an der Fußsohle richtig aufgerieben, was sicherlich daran lag, dass durch die Hitze die Füße ständig feucht und daher empfindlich waren.

Am Waltherplatz in Bozen beendeten wir unseren ersten Teil des Goethewegs.

Fazit: Wir haben in den drei begangenen Ländern unheimlich viel gesehen, landschaftliche und kulturelle Unterschiede erlebt, und waren meist auf guten Wegen unterwegs. Wo die Wege weniger oder nicht für Wanderer geeignet waren, haben wir uns gut geschlagen und haben auch dort eine spannende Zeit gehabt. Das Wetter war durchwachsen, manchmal zu regnerisch, manchmal zu heiß, aber das kann man sich nicht aussuchen und es konnte unserer Begeisterung nichts anhaben.

Bozen, Branzoll, Neumarkt
29 km

„Die Hügel am Fuß der Berge sind mit Wein bebaut… …Auch in der Fläche des Tal, wo sonst nur Wiesen sind, wird der Wein in solchen eng aneinander stehenden Reihen von Lauben gebaut, dazwischen das türkische Korn, das nun immer höhere Stengel treibt.“
Goethe, 11. September 1786, Italienische Reise

Den zweiten Teil des Goethewegs von München nach Venedig konnten wir wegen der Corona-Pandemie nicht wie geplant im Frühjahr 2020 durchführen, sondern erst im Sommer 2021. Uns war klar, dass der Weg nicht so gut sein würde wie von München nach Bozen, da in der Wegbeschreibung des Goetheweg-Führers doch (zu) viele Etappen an Staatsstraßen entlang gingen. Und es wurde tatsächlich sehr schwierig.
Wie wir letztlich damit umgingen, steht bei den einzelnen Etappen.
Der Weg hatte für uns außerdem einen anderen Charakter als der erste Teil, da wir durch einige Großstädte kamen und dort relativ umfangreich Sehenswürdigkeiten und Museen besuchten.

Wir starteten im August in Bozen. Wir fuhren von München aus mit dem Eurocity und hatten auf Grund von Covid-Maßnahmen ein Abteil für uns allein. Für die Einreise nach Italien hatten wir ein Formular ausgefüllt und unsere Covid-Impfzertifikate sowohl digital als auch ausgedruckt dabei. Diese brauchte man zum Eintritt in Museen und die Innenräume von Restaurants. Da alles sehr unkompliziert war und wir durch die Impfung ja eine gewisse Sicherheit hatten, wird das Thema in meinen Berichten keine Rolle mehr spielen.

Bei der Ankunft in Bozen auf dem Weg zum Hotel Figl regnete es, wir nahmen es gelassen, es sollte nur ein kurzer Schauer sein.

Am nächsten Tag begannen wir unseren Weg am Waltherplatz, wo wir vor zwei Jahren geendet hatten.

Wir waren bald am Eisack, der auf Grund der Regenfälle der vergangenen Tage sehr wild und schmutzig braun war. An den Ufern sah man, dass er kürzlich noch ein paar Meter höheren Wasserstand hatte. Das hätte uns auf unserem Weg durchaus behindert, wir hatten also Glück. Die Sonne schien und der Weg war kurzweilig. Es war parkähnlich und viele Baumarten waren beschriftet. Man konnte also etwas lernen. So gab es riesige Maulbeerbäume, die uns eigentlich den ganzen Weg immer wieder begegneten.

Messners Museum Sigmundskron kam auf einem Berg in Sicht. Wir hatten es vor einigen Jahren besucht.
Der Radweg, auf dem wir gingen, war breit, alle Radfahrer waren rücksichtsvoll. Hunderte Radler überholten uns oder kamen uns im Lauf des Tages entgegen.

Rote Trauben und Apfelplantagen säumten den Weg.

Der Weg ging in einen immer schmaler werdenden Landstreifen hinein, links war der Eisack, rechts die Etsch. Wir sahen auch den Zusammenfluss der beiden.

Der entstehende Fluss heißt Etsch, weil diese seit dem Ursprung um einige wenige Kilometer länger war als der Eisack.
Wir kamen zum großen Safetypark, einem ausgedehnten Übungsgelände für Autos und Motorräder aller Art. Wäre schön gewesen, wenn da ein erreichbares Cafe gewesen wäre, war es aber nicht.
Mittags waren wir bei Branzoll / Bronzolo, wo der Radweg allerdings nicht hinein führte. Wir wollten aber eine Pause machen. Das empfohlene Gasthaus An der Brücke hatte Montag Ruhetag. Pech. Also gingen wir weg vom Weg zu einer Pizzeria in Pfatten / Vadena, die laut Internet offen war. Falsch. Das war der erste Umweg. Dann gingen wir nach Branzoll hinein, das übrigens einmal der nördlichste Etsch-Hafen war, von dem aus Flöße Waren beförderten, vor allem wohl Holz.

Mehrere Restaurants und Cafes waren in Branzoll auf der Karte eingezeichnet. Der direkte Weg war aber leider gesperrt, wir mussten eine ausgedehnte Umleitung in den Ort nehmen, über die ich mich lieber ausschweige. Das erste Cafe war geschlossen, aber wir konnten in einer Pizzeria im Garten sitzen. Das war gut.

Wir fanden dann über Wirtschaftswege zwischen den Apfelplantagen wieder auf den Radweg zurück. Goethe schrieb von Weingärten, diese scheinen hier inzwischen dem Apfelanbau Platz gemacht zu haben.

Der weitere Weg gestaltete sich so: Auf dem Etschdamm, links Apfelplantagen, rechts die Etsch, volle Sonne. So lässt sich ein Großteil des Wegs zusammenfassen. Auf dem Damm kam uns immer wieder ein Schwall heißer Luft zu der eh schon heißen Luft entgegen.

Die Apfelplantagen wirkten auf uns schon am ersten Tag etwas öde. Natur ist hier im Etschtal nicht zu erwarten. Tatsache ist, es gibt keine Natur mehr. Das ganze Tal, bis auf die Trassen der Autobahn, Bundesstraße und dem Flussbett mit dem Damm und einem ganz schmalen Streifen Auwald, ist mit Apfelbäumen bepflanzt, die mit schwarzen Netzen überspannt sind.

Vögel haben wir so gut wie nicht gesehen, ebenso keine Insekten, auch nicht am Flussdamm, an dem wir die meiste Zeit entlang wanderten.

Wir freuten uns über jeden kleinen Baum, der alle heiligen Zeiten ein bisschen Schatten spendete und hatten Glück, dass eine Picknickbank im Schatten am Ufer der Etsch frei war und wir gut rasten konnten.

Auf der Karte war der Castelfelder Grillimbiss eingezeichnet, wo wir auf kalte Getränke hofften. Der war aber geschlossen, so wie es aussah, nicht nur am heutigen Tage. Aber kurz darauf war ein Apfelverkauf an der Bundesstraße, wo wir gekühltes Cola kaufen konnten. Herrlich. Wir bekamen auch zwei Äpfel geschenkt.

Wir mussten nicht weit neben der Straße gehen, der Radweg führte wieder weg von ihr. Die Autobahn hörte man auf dem gesamten Weg, aber man gewöhnte sich an das Rauschen.
Der Ort Neumarkt / Egna wartete mit dem größten Nussbaum Südtirols auf. Wie immer dauerte es seine Zeit bis man einen Ortskern erreicht. Wir waren froh, im Gasthof zur Post unsere Ruhe zu haben. Da wir als Mittagessen Pizza hatten, mussten wir auch nicht mehr raus und konnten uns ausruhen.

Neumarkt, Salurn, San Michele
21 km

„Von Bozen auf Trient geht es neun Meilen weg in einem fruchtbaren und fruchtbareren Tale hin… ..Auf dem Lande, nah am Fluß, die Hügel hinauf ist alles so enge an- und ineinander gepflanzt, daß man denkt, es müsse eins das andere ersticken. Weingeländer, Mais, Maulbeerbäume, Äpfel, Birnen, Quitten und Nüsse.“
Goethe, 11. September 1786, Italienische Reise

Die Etappe war nicht so lang wie die gestrige, wo wir ja noch zusätzliche Umweg-Kilometer hatten. Durch die schöne Laubengasse von Neumarkt wanderten wir zum Ufer der Etsch, die nun wieder recht ruhig dahinfloss.

Da tauchten auch schon die ausgedehnten Apfelplantagen wieder auf. Schön waren aber die Berge, die sich an beiden Seiten des Tals auftürmten. Die Berge hatten ihre Farbe gewechselt. Sie bestanden jetzt aus weißem, nicht mehr aus rotem Gestein.

Beim Ort Laag, der ein Stück entfernt vom Weg lag, lasen wir, dass dort Rom-Pilger vor vielen Jahrhunderten hindurchzogen.

Auf dem Radweg fuhren wesentlich mehr Radler als am Vortag. Im Großen und Ganzen funktionierte das Wandern aber gut. Landmarks, die ja immer gut für das Wandern langer Strecken sind, hatten wir nur wenige. Eine Kompostieranlage in der Ferne und ein Wasserkraftwerk.
Etsch und Äpfel waren immer in der Nähe.

Gegen Mittag erreichten wir Salurn.

Vom Flussdamm aus machten wir einen Kilometer Abstecher in den Ort. Ein Cafe war geschlossen, aber eine Bar gab es, wo wir Pause machen konnten und bisschen was aßen und tranken.

Bei Salurn kamen wir zu einem Schild, das auf deutsch-italienische Sprachgrenze hinwies. Hier war auch die Grenze zwischen Südtirol und dem Trentino.

In Südtirol sind die meisten Leute zweisprachig unterwegs. Wir bewunderten immer, wie schnell sie von Deutsch auf Italienisch und umgekehrt umschalten können. Manchmal mischen sich auch die Sprachen. So sagte einmal ein Spaziergänger „Guten Giorno“ zu uns.

Auf dem Damm gingen wir weiter in der Sonne, was nicht schlimm war, denn wir hatten ja einen guten Teil der Strecke schon geschafft.
Wir freuten uns richtig über die Abwechslung, als zwischen den Apfelplantagen mal Weingärten auftauchten.

Man sah, dass die Etsch hier kürzlich weit über die Ufer getreten war. Möglicherweise stammten von hier die Bilder des überschwemmten Radwegs, die ich in der vergangenen Woche im Internet sah.

An einer schönen, schattigen Rastanlage nahe der Staatsstraße konnten wir uns zwischendurch mit unserem lauwarmen Wasser „erfrischen“.
Wir kamen dann an verschiedenen Feldern vorbei. Es gab Spargel und Kartoffeln. Letztere wurden wohl vom Hochwasser freigespült, vermuteten wir.

Wir hatten also etwas Abwechslung. Wir steuerten auf einen in der Ferne zu sehenden Schatten zu, in dem ich auf jeden Fall rasten wollte. Aber siehe da! Es gab unterhalb des Damms ein Bike Break, eine schöne, gepflegte Lokation für Radfahrer und Wanderer, mit Getränken, Essen, Biergarten, gut durchlüfteten Innenräumen und Kinderspielplatz.

Da machten wir natürlich eine ausgiebige Pause. Auch hier in der Nähe sahen wir wieder ein Burg hoch oben, wie auch schon in Salurn.

Wir hatten ein paar mehr Insekten gesehen als am Vortag, z. B. auch Heuschrecken mit roten Flügeln. Über den Fluss flogen ein paar Schwalben.

Wir wechselten die Uferseite und waren bald in San Michele, wo wir in einem Familienbetrieb, dem Hotel Cantaleone, nächtigten und gute Hausmannskost bekamen.

Hier war es schon weniger alpenländisch als in Neumarkt, die Häuser sahen auch italienischer aus.